新型Nボックスの内装を調査!ターボ車はさらにカッコイイ?

新型エヌボックスカスタム内装

2017年8月にモデルチェンジした、新型N-BOX(エヌボックス)

特にカスタム仕様は、幅広い年齢層で指示を集めていますね。

外装はもちろん、内装もこだわった新型N-BOX(エヌボックス)カスタム。

今回は、そんな新型Nボックスカスタム内装ターボ車との違いを紹介していきたいと思います。

インパネまわり:新型Nボックスカスタム内装

エヌボックスカスタム内装

新型N-BOX(Nボックス)カスタムのインパネ部分は、ブラックをベースにした、大人っぽ雰囲気。

なかなかおしゃれですね!

ただ、ノーマルモデルと比べると、若干の圧迫感があります。

ブロンズカラーのアクセントがいい感じです。

光の当たり具合によって見え方も変わる、光沢のあるパネル部分。

ターボ車との違いは無いですね。

メーター:新型Nボックスカスタム 内装

新型Nボックス・カスタム内装

新型N-BOX(Nボックス)のメーターは ダッシュボードの上に配置してあります。

先代のメーターは、ハンドルのすぐ上にありましたが、移動した分ステアリング周りがすっきりして見えます。

しかも、メーターの下はちょっとした収納になっていて便利ですね。

カスタムはデザインも違う?

Nボックス・カスタムターボ・内装

カスタムは、ノーマル仕様と比べて、メーターの デザインも違います。

メーターの丸い部分の枠組みがメッキ長になっていて、さらにメモリ部分もカスタムの方が細かく刻んであります。

ちなみに、インフォメーションディスプレイ(左側の液晶の部分)は一緒です。

ステアリング:新型Nボックスカスタム 内装

新型Nボックスカスタム・内装

ステアリングホイールは、ターボ車だけデザインが変わります。

(※ちなみに写真はターボ車)

ノーマルモデルは通常のウレタン素材のハンドルですが、ターボだけが本革巻きのステアリングになっています。

ターボ車のみ、パドルシフト

パドルシフトも、ターボ車だけに装備されています。

(※パドルシフトというのは、ハンドルの後ろに付いている、レバーのこと。

要は、ハンドルから手を離さなくてもシフトチェンジができるというもの。)

正直、あんまり必要ないですけどね(^_^;)

とりあえず、ターボ車には付いていると、覚えておきましょう。

シートのデザイン:新型Nボックスカスタム内装

カスタムのシートは、ブラックをベースにバーガンディーカラーのアクセント。

素材には、全面トリコット素材を使用しています。

バーガンディーというのは、深みのある茶色。

と思ってもらったら良いと思います。

シートの中央には、結構太めのラインが入っています。

インパクトがあってカッコイイです。

シートの素材が違う。

新型Nボックスカスタム・内装

どちらも黒をベースにしたシート。

ただ、ターボとノンターボでは、素材に違いがあります。

●ノンターボ車:全面トリコット素材。

●ターボ車は :シートのサイド部分に、プライムスムースを採用したコンビシートを採用。

ちなみに、プライムスムースというのは、レザー調の合成素材です。

しっとりとした質感の素材で、汚れやシワに強いという特徴もあります。

写真で比べてみるとよくわかります。

レザー部分には縫い目が入っていて、高級感のあるアクセントに。

ターボ車の後部座席には、アームレスト付き。

ターボ車には、後部座席にアームレストが装備されています。

ノーマル仕様のターボ車にも付いています。

新型Nボックスの内装を調査!ターボ車はさらにカッコイイ?まとめ

ターボ車だけの仕様をまとめてみました。

  • ステアリング(ハンドル)が革張り
  • パドルシフト
  • シートサイド部分に合成レザー&縫い目あり
  • アームレスト

細部にまでこだわったデザインが印象的なカスタム&ターボ仕様。

開放感のあるノーマル仕様も個人的には好きですけど、やっぱりカスタムはカッコイイですね。

購入をお考えの方は、ひとつの参考にしてみてください。